Как выбрать пуско-зарядное устройство: сила тока и другие характеристики

В обычных условиях автомобильный аккумулятор заряжается при включенном двигателе от генератора. Это происходит в процессе езды незаметно для владельца транспортного средства. Но бывают ситуации, когда по каким-то причинам напряжение падает ниже критической отметки и завести мотор становится невозможно.

Чаще всего так происходит зимой, когда температура опускается ниже нуля. Но и не отключенная бортовая электроника может «съесть» заветные вольты всего за одну ночь. В этом случае на помощь приходит пуско-зарядное устройство. Так как в комплекте с АКБ отдельная ПЗУ не предоставляется, ее обычно приходится докупать отдельно. Вот несколько советов, которые помогут вам не прогадать при выборе ПЗУ для вашего аккумулятора.

Тип АКБ

Существует немало разновидностей автомобильных аккумуляторов. Наряду с обычными свинцово-кислотными батареями на рынке представлены сухозаряженные, гелевые, AGM, литий-ионные источники питания. Аккумуляторы на основе жидкостного электролита — единственные, которые могут без проблем заряжаться почти от любого ПЗУ. Но если вы используете АКБ другого типа, убедитесь, что пуско-зарядное устройство подходит для работы с конкретным типом источников питания. Помните, что неправильная зарядка может привести к полному выходу батареи из строя без возможности восстановления.

Ток зарядки

Пуско зярядные устройства должны выдавать ток достаточной силы для корректной и быстрой зарядки аккумуляторной батареи. Это одна из самых важных характеристик ПЗУ. Чем выше ампераж, тем быстрее будет восполняться энергия. Но слишком высокие значения могут привести к выходу АКБ из строя раньше срока. Оптимален вариант, при котором ток зарядки составляет 10% от емкости автоаккумулятора. То есть, если вы используете АКБ на 50 А/ч, ваше ПЗУ должно выдавать ток в 5 А.

Дополнительные опции

Производители пуско-зарядных устройств для новых автомобилей часто добавляют дополнительные функции и возможности. Одна из самых полезных — возможность зарядки АКБ, которые ушли в состояние глубокого разряда. С помощью импульсной зарядки слабым током с постепенным увеличением ампеража источник питания обычно можно реанимировать за несколько часов.

Существуют и специальные ПЗУ с режимом десульфатации. С помощью того же импульсного тока эти пуско-зарядные устройства постепенно разрушают осевшие во время длительного простоя аккумулятора соли.

Многим автомобилистам будет полезна функция зарядки холодного аккумулятора. Большинство автомобильных АКБ могут заряжаться только при положительных температурах. Чтобы зимой не ждать, пока источник питания согреется, можно выбрать пуско-зарядное устройство с режимом температурной компенсации.