Головна / Стрічка новин / Інше / Разница материала для втулки балансира

Разница материала для втулки балансира

Балансир требуется машине, у которой три оси для того, чтобы средний и задний мост были взаимосвязаны. Втулка балансира КамАЗ–важная деталь для подвески грузовика Камского завода. Износостойкость и эффективность элемента зависит от того, из чего делают втулки.

Материалы изготовления

Цинковые втулки актуальны, если ось балансира в адекватном состоянии – то есть если износ по цилиндричности не превышает 0,1-0,2 мм.

С показателями износа выше 0,2 мм рекомендуется использовать бронзу – она выдерживает большую нагрузку. Алюминиевые и пластиковые элементы дешевле, но их износ выдерживает максимум 2-3 года эксплуатации.

Металлическая втулка балансира

Втулка берет на себя большую часть механических воздействий – ударов, вибраций. Она способствует тому, что подвеска эффективно выполняет свои функции.


Металлические втулки актуальны при высоком уровне износа оси балансира. Они прочнее, чем пластик. Срок эксплуатации превышает 2-3 года.

Чтобы была плотная запрессовка втулки в балансир, элемент должен обладать наружным диаметром 100,2 – 100,3 мм. Для бронзового элемента – размер до 100,5 мм. Параметры внутреннего диаметра должны быть на 0.5-1 мм меньше номинала.

Читайте також:   Благодатный огонь прибыл в Украину: люди устроили ажиотаж. Фото

Бронза обеспечит надежную защиту рабочих механизмов. Поверхность втулки из цинк-алюминия не допускает образование коррозии.

Резиновая втулка балансира

Пластичный материал имеет достоинства и недостатки, которые можно обобщить в следующие особенности:

  • устойчив к трению – плюс;
  • минусом становится то, что материал подвергается негативным воздействиям извне и быстро изнашивается;
  • приемлемая цена.

Современный грузовик часто оборудован заводскими втулками из алюминиево-цинкового сплава или фторопласта.

Пластиковая втулка

Пластик реже используется в изготовлении втулок. Он дешевле стоит, но отличается своими недостатками:

  • слабо держит нагрузку;
  • высок риск деформаций и быстрого износа;
  • не высокий уровень надежности.

Плюс деталей из полимера – они не нуждаются в регулярном обслуживании, могут работать даже без смазки. Полимер устойчив к перепадам температуры, отличается повышенной ударной вязкостью.

Не забывайте о том, что исправность всех систем Вашего авто напрямую зависит с безопасностью передвижения. Износ или повреждение временем или механическим воздействием на детали машины может привести к несвоевременной поломке, и следовательно, опасности Вашей жизни.

Залиште свій коментар

Loading...